200系ハイエースの四駆用の純正トーションバーになります。標準ボディー新車納車後に交換した物です。交換時に多少のキズ等ついていますので、神経質な方は、お控えください。純正品の中でも、色々あり確か少し太くなっているタイプだと思います。未確認ですが、ガソリン車とディーゼル車では太さが違う？みたいです。知人も交換後、以前のノーマル品よりも良いと話しておりました。個人的な意見ですので、あくまでも、参考にして下さい。ナローボディー、4WD、純正品、1〜5型、ハイエース200系

ハイエースのスタイルと乗り心地を両立させる「強化トーションバー」／【PR：FLEX株式会社】|特別企画【MOTA】

トーションバー交換（トヨタ ハイエースバン・H200系）by T-Star - みんカラ

ハイエース 200系 トーションバー 2WD用 1 2 3 4 5 6型 ローダウン用 ハードタイプ 0〜70ｍｍダウン 純正交換 レジアスエース 88ハウス : hiace-tosyonbar-d-h : NSKヤフーSHOP - 通販 - Yahoo!ショッピング

ハイエース 200系 カスタム トーションバー 2本 26φ 2WD車用 強化パ ーツ 標準/ワイド DX/SGL ワゴン /バン 外装パーツ

楽天市場】ハイエース 200系 【コンプリートキット2】【4WD】 ブロックキット38mm＋バンプ３点＋強化ブッシュ＋強化トーションバー28Φセット ローダウン 1.5インチ 1.5inch 38mm 4WD : ティスファクトリー

ハイエース 強化トーションバー＆リアスタビリンク取り付け | 沖縄のカーライフサポーター 「STARK （シュターク）」

ハイエースのローダウン方法・手順②｜ハイエース専門店の車中泊できる街乗り仕様｜flexdream blog

200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加スタビや強化トーションバーなどなど｜タイヤ&ホイール PIT BULL

200系ハイエース FORCEチューンドトーションバー トバ

ハイエース200系 専門店 ユーアイビークルのハイエース 乗り心地改善 強化トーションバー

ハイエースのローダウンはトーションバーを緩めることと ローダウンブロックの挿入が基本的なメニュー。

ハイエース200系 専門店 ユーアイビークルのハイエース 乗り心地改善 強化トーションバー

トーションバー交換（トヨタ ハイエースバン・H200系）by T-Star - みんカラ

200系ハイエース トーションバー交換（前編） | 店舗おススメ情報 | タイヤ館 矢賀