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往復配管無し、ブレーカー配管だけのユンボにこのペダルを取り付けると油圧フォーク等のアタッチメントが使用出来ます オートエース建機
油圧式アタッチメントの油圧配管について(知っておきたい!基礎知識)|建設機械用アタッチメント開発/設計/製造/販売 アースマシン(株)|do-blog(ドゥブログ)
日立建機 EX200-5 | 兵庫県の油圧ショベル(ユンボ) | BIGLEMON(ビッグレモン):中古建機, 中古重機, トラック, 農業機械の販売・売却 | 商品ID:111420
覚えておきたい!「油圧ショベル用アタッチメント」の基礎知識。
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ユンボ つかみ アタッチメント 松本製作所 チルト式フォーククロー 首振り機能 MT-20
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通常往復配管付きにする為には、ペダルボックスのPに作動油入ホースを接続、
ペダルボックスのTに戻りホースを接続
ペダルボックスのAにアーム先端の左側に
ペダルボックスのBにアーム先端の右側に
貴方のユンボにブレーカー配管が付いていて、往復配管が無い場合は、すでにホースは付いているので少しの改良で往復配管付きに現状お渡し、ノークレーム、ノーリターンにてお願いします。
往復配管無し、ブレーカー配管だけのユンボにこのペダルを取り付けると油圧フォーク等のアタッチメントが使用出来ます オートエース建機
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