レクサス 10系GS オプション3眼LED ヘッドライトを業者で加工していただいたものです。


以下、加工内容です。

・純正デイライト（ポジション）部の仕切り撤去
→これにより粒感がなくなり、一体感のある発光になります。

・ウインカー移設＆シームレス化
→現行系欧州車やレクサスに採用されている通常時は白LED発光、ウインカーやハザード時はオレンジLED発光という切り替え方式です。

・LED打ち替え
→純正デイライト部のLEDはかなり球も少ないため、強発光LEDにしてあります。後述しますが、色味にもかなりこだわっています。

・ウインカー後などの白LEDへの復帰時、点灯遅延リレー組み込み
→欧州車とくにメルセデスなどで採用されている、ウインカーからデイライトに戻る際、そのままパッと切り替わるのではく、少しゆっくりめにじんわりと点灯します。


◎車検適合
当方はそのままで車検も通りました。おそらく加工品であることも気づかれてないと思います。ただしこればかりは検査官・検査地域によるところもありますので、ご了承ください。

純正ウインカー部はバルブを抜いて使用していました。

この手の加工は時々見ますが、どれもLEDが青白く、純正LEDロービームと色味が違ったりしています。
当方はそれが気になり、何度もLEDをこだわって打ち変えてもらいました。

この年式のレクサス車はロービームはLEDではあるものの、少し黄色味のあるLEDです。それに近い色味にしてあります。
もちろん加工品ですので完璧にとはいきませんが、言われないとわからないレベルにはなっていました。

ウインカーもデイライトも非常に眩しいくらいの光度です。

とにかく高年式の欧州車にありそうな純正風にこだわりました。
後期化しましたので出品いたします。


当方は中期車両のため、純正デイライトつき車両です。もともとデイライト機能のない前期車両へはクラフトマンなどのデイライトキットが必要と思われますので、ご理解ください。

研磨コーティングもしてあり、全体的には綺麗です。ただし経年による小傷などはありますので、完璧を求める方はご遠慮ください。


※掲載写真の一部は、いい装着時の写真がなかったため施行業者のHPよりお借りした写真です。
必要であれば、落札者様には施行業者もお教えします。


加工品につき、3N厳守。また落札後、速やかにご連絡・