気軽にコメント下さい。誰でも即購入可PWK28タイプの汎用キャブレターです。新品未使用販売実績多数私も愛用しています。他で販売されている海外製品によくあるトラブルを未然に防いで安心して使用できるように当方で初期整備済み（付属品）本体汎用インシュレーターパイロットジェット♯38（内径約0.39）本体取り付け　　　　　　　　　♯39（内径約0.37）　　　　　　　　　♯41 （内径約0.43）計3個メインジェット♯110（内径約1.12）本体取り付け　　　　　　　♯115 （内径約1.17）　　　　　　　♯125 （内径約1.26）計3個おまけの説明書つき取り付け後はガソリンホースとアクセルワイヤーを繋げばそのまま使えるのでおすすめです。※燃調やマシンに合わせた微調整などはご自身でセッティング願います。当方でのチェック、加工内容要所バリ取り済み洗浄済みスロットルスムース動作確認済みフロート油面調整確認済み流路貫通確認済みアイドル調整ネジ-日本製タップ通し済でスムーズジェット類の内径実測値記載インマニ側外径実測φ34.7〜35.0エアクリ側外径実測φ49.0〜49.8ケイヒンやKOSOやOKOのものとある程度性能や部品の互換があるようですが、社外品ですのでお間違えのないようお願いします。メインジェットはNSR50などと同じ京浜丸大タイプが使えます。六角ではありません。つきなみですが、取り付けに関しては、整備士か専門知識のある方が行って下さい。ご使用、改造、車種への適合に関してはお応え出来ませんので自己責任でお願いします。トラブルを避けるため、質問や写真追加希望など気軽にコメント下さい。なお希望があれば、発送に少々時間がかかりますが、3000円追加で負圧や2ストオイル供給用に使えるニップルを追加加工いたします。その他、アイドルスクリュー逆取り付けなど御相談下さい。モンキー、ゴリラ、エイプ、カブなどの4mii、セロー、TW225、FTR223、KDX125. ts125. TZR125、NSR50.80など250ccまでの4スト単気筒、125ccまでの2スト単気筒などのパワーアップや修理、改造にいかがですか？

セロー メンテナンス その３ キャブレター(PWK28) | 酷道愛好家

2010年2月～ PWK28を装着してみたり

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